1．采购条件

本招标项目南京地铁1号线轨道设施设备更新改造项目已由南京市发展和改革委员会以南京地铁1号线轨道设施设备更新改造项目（项目审批文号：宁发改投资字（2025）111号）批准建设，项目业主为南京地铁运营有限责任公司，建设资金来自国有（非政府投资），项目出资比例为国有（政府投资）：40.00%;国有（非政府投资）:60.00%。中铁一局集团有限公司为该项目总承包人，已具备采购条件。根据《中华人民共和国招标投标法》（中华人民共和国主席令第21号）、《中华人民共和国招标投标实施条例》（中华人民共和国国务院令第613号）、七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》、七部委第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》、原铁道部第8号令《铁路建设工程招标投标实施办法》、《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设【2012】216号）、《关于加强铁路建设项目自购物资设备管理工作的通知》（工管物资电【2013】49号）、《中铁一局集团有限公司物资采购管理办法》（中铁一物（2023）770号）以及建设单位相关文件及要求，中铁一局集团有限公司南京地铁1号线（安德门--迈皋桥、安德门-奥体中心）轨道设施设备更新改造项目部做为采购人对中铁一局集团有限公司南京地铁1号线轨道设施设备更新改造项目轨道工程物资(道岔扣件)进行公开竞争性谈判采购。

2.项目概况与采购内容

2.1项目概况

南京地铁1号线设施设备更新改造工程轨道工程1号线迈皋桥~安德门、现10号线安德门-奥体中心（1号线西延线建设后期并入10号线运营）及小行基地等。

南京地铁1号线一期及西延线（迈皋桥-安德门-奥体中心）线路长21.31km，设16站15区间及小行车辆基地（一期）一座，于2005年5月开通，其中南京地铁1号线西延线（安德门（不含）-奥体中心）4站4区间于2014年6月划入10号线，已投入运营20年。随着运营年限的增长，轨道设备状态逐步老化，设备可靠度逐渐下降，给运营带来较大安全隐患。因此，需要对1号线进行轨道设备大修及更新改造，以保障行车安全保障。

正线及配线轨道更新改造设计方案包含钢轨、扣件、道岔、伸缩调节器、护轨、车挡、线路标志换新、部分涂油设备换新和增设等；钢弹簧浮置板综合整治；道岔及伸缩调节器拆除改线路、失效轨枕整治、道床重新浇筑、杂散迷流扁钢引出等；小行车辆基地更新改造方案包含库外线木枕及道岔木枕改砼枕；库外木枕混凝土板道口改砼枕橡胶道口；车挡换新；碎石道床增设挡砟块；基地环境整治（场地硬化、库外水沟整治、警示线刷新、车站端头增设储存垃圾设施等。

2.2采购内容：见附件一。