新建珠海至肇庆高铁珠江段、高肇段工程建管甲供物资
桥涵防水材料（第三批）重新招标公告
招标编号：TGWZ-2025-9
1．招标条件
新建珠海至肇庆高铁珠江段、高肇段工程已由广东省发展和改革委员会以《广东省发展改革委关于新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目可行性研究报告的批复》（粤发改投审〔2021〕100号）、《广东省发展改革委关于新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目可行性研究报告的批复》（粤发改投审〔2021〕102号）批准建设；项目建设单位（项目业主）为广东珠肇铁路有限责任公司，建设资金来自广东省人民政府、佛山市、肇庆市、珠海市、江门市及银行贷款，建设资金已落实。招标人为厦深铁路广东有限公司。该项目已具备招标条件，现对该项目珠江段、高肇段工程建管甲供物资桥涵防水材料进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况：
（1）新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目
主要建设内容。项目线路自珠海鹤洲站引出，沿江海高速公路北上，于江门水道东侧衔接珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段引入江门站，正线全长44.435公里，设隧道7座/2805,365米。其中已先期实施工程（DK18+411.79~DK19+295.5）长0.884公里。全线设珠海鹤洲（含）、江门（不含）车站2座及官田线路所和鹤洲动车所各1处，以及珠海鹤洲动车运用相关配套工程和动车走行线。
主要技术标准。铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米；最大坡度：20%，困难30%；到发线有效长：650米；调度指挥方式：调度集中。
- 新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目
主要建设内容。项目线路自珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段高明站引出，经佛山高明，肇庆高要、鼎湖，引入肇庆东站，新建正线长度41.569公里。另建广湛联络线6.6单线公里，南广联络线6.4单线公里。全线共设车站3座，分别为高明(不含）、金利、肇庆东站，其中肇庆东为既有站。
主要技术标准。铁路等级：设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米；最大坡度：20%，困难30%；到发线有效长：650米；调度指挥方式：调度集中。
2.2招标内容：详情见招标公告附表。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：见招标公告附表。
3.2 本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：/。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
4．诚信要求
本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
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